Ida y regreso
Sola Ida
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Glosario

Condiciones de la tarifa:

  • 1. Si la Tarifa es un solo trayecto - OW ó de ida y regreso - RT.
  • 2. Si la Tarifa puede venderse fuera de Colombia y en qué países.
  • 3. El tipo de servicio que se ofrece. Ej.: ejecutiva, económica, etc.
  • 4. Si tiene restricción de capacidad.
  • 5. El tiempo por el que permite ser utilizada.
Son datos medibles como sus dimensiones, elevación de las cabeceras con su designación, nombre, superficie, etc.
Acción realizada por el pasajero con una antelación no inferior a las 24 horas antes de la fecha de vuelo, indicando que usará el servicio de transporte aéreo.
Permite saber si la clase reservada, puede ser combinada con otra para completar un viaje.
Distancia que hay entre el nivel medio del mar y el aeropuerto.
Transferencia de un pasajero a otra aerolínea que cubra la misma ruta, con que exista convenio vigente.
Conjunto de artículos y elementos personales del pasajero, que viaje en compañía del mismo, dentro de la cabina de pasajeros en los compartimentos establecidos para el fin; dichos equipajes deben estar dentro de las condiciones de peso y volumen máximo permitido, Max. 5kg.
Máximo tiempo permitido por la aerolínea para permanecer en el lugar de destino.
Es el valor contratado y del cual puede hacer uso el operador turístico en tiquetes aéreos.
Son aquellas fechas durante las cuales no se permite viajar utilizando la Tarifa que se está expidiendo.
Servicios para los pasajeros como:

  • Terminales.
  • Hoteles.
  • Restaurantes.
  • Facilidad de transporte.
  • Médico.
Término utilizado para designar que no existen cupos disponibles en el vuelo requerido por el pasajero, dejando su reserva pendiente de algún cupo que finalmente quede disponible.
Término empleado para definir la no presentación de un cliente a un servicio previamente contratado, sin dar oportuno aviso dentro de las 48 horas anteriores al vuelo.
Código aéreo de viaje en un solo trayecto.
Es el resultado de combinar el cupo aéreo con la porción terrestre: hotel, alimentación, transporte terrestre.
Interrupción voluntaria de vuelo que se presenta cuando el pasajero permanece en un punto intermedio entre el origen y el destino por lapso determinado. No se presenta parada cuando el pasajero toma el siguiente vuelo disponible dentro de las siguientes 4 horas.
Es la persona que, siendo consciente de la no disponibilidad de cupo, decide presentarse directamente en el aeropuerto para tomar Lista de Espera presencial, en caso de que algún pasajero con reserva confirmada no se presente, puede abordar.
Es el pasajero que para llegar a su punto de destino debe cubrir la ruta en un vuelo y/o aeronave diferente.

Favor tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • 1. Tiempo mínimo de conexión: 60 minutos.
  • 2. Si la aerolínea cuenta con vuelos que le permiten al pasajero realizar la conexión antes de 24 horas, esta debe realizarse en el vuelo inmediatamente siguiente al arribo a la ciudad en que se realiza la misma.
  • 3. Las conexiones no pueden pasar de 24 horas.
  • 4. Cuando la conexión se realice al día siguiente dentro de las 24 hrs establecidas, el usuario debe cancelar la tasa aeroportuaria del aeropuerto de conexión.
  • 5. En el Aeropuerto El Dorado - BOG, a partir de las 06 horas de conexión se debe cancelar la tasa aeroportuaria, circular de Aerocivil No 02013 del 17 de Mayo de 2006.
Es el pasajero que cubre un itinerario en el cual se encuentran programadas paradas o escalas y no registra cambios en número de vuelo ni de avión.
Cargos Fees. Cobro o No de dinero al pasajero por diferentes conceptos de acuerdo con la Clase.

  • 1. Por reexpedición y/o revalidación del tiquete.
  • 2. Por compra de una Tarifa superior. Por reembolso.
  • 3. Cambio de ruta. Esta penalidad no es cobrada cuando es el trayecto contrario.
  • 4. Cambio fecha, después de expedido el tiquete.
Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
Compra anticipada de sillas disponibles en rutas de SATENA.
Incentivos o descuentos que otorga la aerolínea.
Devolución de dinero, aplicable o no, de acuerdo con la política tarifaria vigente. La Tarifa Administrativa no es reembolsable. Resolución Aerocivil 03596 de 2006.
Separación de una silla aérea para una fecha específica, mediante medios electrónicos; vía telefónica, fax o e-mail, a nombre de un pasajero adulto o nimed o para grupos.
Código aéreo de viaje de ida y regreso.
Corresponde a todas las rutas de conexión operadas por SATENA, que su destino final se encuentra empaquetado con un operador turístico.
Trayecto de viaje de origen a un destino donde está estipulado el código de la aerolínea, la ruta, fecha, Tarifa.
Ayudas meteorológicas con que dispone determinado aeropuerto.
Servicios disponibles en tierra, pueden ser, abastecimiento de combustibles, talleres reparadores, instalaciones para manejo de carga, etc.
Solicitudes con o sin cargo hacia el pasajero por servicios no habituales. Menú especial en servicio a bordo, Sillas de Ruedas, Transporte de Menores no acompañados, Transporte de Mascotas, Armas, etc.
Son los horarios de atención de los diferentes servicios que presta el aeropuerto.
Tarifa neta - no comisionable - que establece SATENA en las rutas complementarias o de conexión, para planes turísticos.
Cargo obligatorio por expedición de boletos. Resolución Aerocivil 03596 de 2006.
Construcción de tarifas que no aparecen publicadas en el tarifario.
Es aquella determinada según la elevación del aeropuerto dada en grados Celsius.
Lapso que comprende:

  • Semana Santa.
  • 20 de Junio al 20 de julio.
  • 20 de diciembre al 15 de enero.
Lapso entre la fecha - hora - de reserva y la fecha de pago - hora - y emisión de un boleto.
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